在咱们印象中，高架桥绿化的只在戋戋几座，那高架桥需不须要绿化？ 江苏省人大代表、姑苏计划设想院的曾惠芬提出可贵定见和革新方法。
“今朝的高架桥绿化都是在桥建好后，感应对都会景观有影响才停止绿化。因为不留下充足的绿化用地，只好利用挂篮和莳植攀登动物，很华侈人力、物力、财力。”曾惠芬代表说，高架桥绿化近况不容悲观。
曾惠芬先容说，她在调研中发明，少许都会在不充实查询拜访其余都会高架桥绿化的颠末、不对本身都会高架桥布局情况、承载力情况查询拜访的前提下，自觉跟风，乃至提出了超出已建成的高架桥绿化规范，在高架桥的梁体上绿化，这是很风险的。严峻的还会影响桥梁利用寿命。
若何能强化都会高架桥绿化，曾惠芬代表此次向大会提出了本身的倡议。她倡议，在高架桥的计划设想和扶植阶段，要同步插手绿化的设想和手艺请求，在计划节制时，要把绿化用地、市政管线、灌溉等绿化所需的前提插手出来。如许虽然会增添早期工程投资，但绿化结果会很好，养护办理任务量也会大大削减。
对高架桥绿化动物的挑选，曾惠芬代表以为要按照绿化动物位置的差别，挑选一些抗力性好、性命力强、耐干旱、杰出的光照顺应性、接收尘埃且对二氧化硫等无害气体抗性强的一些动物。
“今朝的高架桥绿化都是在桥建好后，感应对都会景观有影响才停止绿化。因为不留下充足的绿化用地，只好利用挂篮和莳植攀登动物，很华侈人力、物力、财力。”曾惠芬代表说，高架桥绿化近况不容悲观。
曾惠芬先容说，她在调研中发明，少许都会在不充实查询拜访其余都会高架桥绿化的颠末、不对本身都会高架桥布局情况、承载力情况查询拜访的前提下，自觉跟风，乃至提出了超出已建成的高架桥绿化规范，在高架桥的梁体上绿化，这是很风险的。严峻的还会影响桥梁利用寿命。
若何能强化都会高架桥绿化，曾惠芬代表此次向大会提出了本身的倡议。她倡议，在高架桥的计划设想和扶植阶段，要同步插手绿化的设想和手艺请求，在计划节制时，要把绿化用地、市政管线、灌溉等绿化所需的前提插手出来。如许虽然会增添早期工程投资，但绿化结果会很好，养护办理任务量也会大大削减。
对高架桥绿化动物的挑选，曾惠芬代表以为要按照绿化动物位置的差别，挑选一些抗力性好、性命力强、耐干旱、杰出的光照顺应性、接收尘埃且对二氧化硫等无害气体抗性强的一些动物。
